Ducati 1098


logo windoweb


MOTO Ducati 1098

Scheda tecnica 1098

OFFERTE AMAZON

Motociclismo Sport vari Sport indice








fianco Ducati 1098 gialla La Ducati 1098 si fregia del prestigioso titolo "Best Bike of the Year", rilasciato da SWA - Supertest World Association, nella categoria supersport. Si tratta di un importante riconoscimento internazionale che si aggiunge al già ricco palmarès della Superbike di Casa Ducati.

Il prezzo della Ducati 1098 è di 16.995 euro.

L’estetica della 1098 non è di rottura nel panorama delle supersportive, ma risulta certamente più accattivante rispetto a quella della Ducati 999.
Sulla 1098 si torna al monobraccio, e al doppio scarico sotto al codino (molto simile a quello della MV F4), inev ITAbili i richiami alla Desmosedici nel frontale e nelle fiancate della carenatura che dal vivo appare con qualche spigolo in più che in foto.

La 1098 è l'evoluzione della Ducati 999, ma poi se ne distacca completamente se non per le classiche scelte tecniche di Ducati, come il telaio a traliccio o la distribuzione desmodromica.

La Ducati 1098 è un progetto completamente nuovo anche la ciclistica è stata rivista dalla testa ai piedi.

In Ducati si sono impuntati sulla riduzione del peso perché i kg mancanti fanno molto più dei cavalli aggiunti.

Hanno tolto chili da telaio e motore, guadagnando quasi 20 kg in meno rispetto alla Ducati 999.

I 173 kg a secco denunciati la mettono in diretta competizione con le quatto cilindri giapponesi.

fianco Ducati 1098 rossa
fianco Ducati 1098
Terminale scarico codino Ducati 1098 Il telaio a traliccio della Ducati 1098 è stato ridisegnato;l’andamento è sempre lo stesso e la novità è che scompaiono le regolazioni delle pedane ma anche la regolazione dell’inclinazione del cannotto di sterzo ora fissata in 24,30° e senza possibilità di variazione.

Il telaio è costruito in modo più razionale, il diametro dei tubi è aumentato da 28 a 34 mm, ma lo spessore dei tubi stessi è diminuito da 2 a 1,5 mm, con un incremento della rigidità del 14%.

La misure della Ducati cambiano leggermente e si allunga un po’ di interasse passando da 1420 a 1430 mm.
La 1098 monta un Testastretta Evoluzione, e come caratteristica ha quella non solo di essere più potente di prima ma anche più razionale e molto più leggero.

La cilindrata effettiva è di 1099 cc con un rapporto alesaggio corsa fortemente superquadro (104x64,7 mm).

Le nuove teste hanno la medesima architettura di quelle della Desmosedici GP6, stessa conformazione, stesso angolo tra le valvole, stessa disposizione degli alberi a camme, stesso disegno dei bilancieri.

Sulla Ducati 1098 si monta un forcellone monobraccio ottenuto per saldatura di tre parti separate.

I componenti strutturali sono stati ottenuti per fusione e la costruzione è stata poi completata con una lamiera d’alluminio.

In questo modo si è risparmiato sul peso e in Ducati si premurano di dire che contando tutti i componenti in movimento (forcellone, ruota completa, ammortizzatore) questa struttura pesaesattamente come il precedente bibraccio scatolato di prima.

Un grande risultato perché un monobraccio di pari rigidità pesa sempre molto più di un bibraccio.
sella Ducati 1098 motore telaio Ducati 1098 freno Ducati 1098
cruscotto display Ducati 1098 cupolino fari frecce Ducati 1098 Le sospensioni della 1098 sono Showa con una forcella da 43 mm trattata all’ossido di T ITAnio (lo stesso trattamento è stato riservato allo stelo dell’ammortizzatore di sterzo) e un ammortizzatore pluri regolabile.

Resta il caratteristico puntone (fissato in modo più razionale al forcellone) che consente di regolare l’altezza del retrotreno.

Di serie la Ducati 1098 monta i Pirelli Supercorsa Pro in versione stradale, anche Ducati con questa moto si converte al gommone posteriore.

Sul cerchio da 6 pollici troviamo, infatti, montato un pneumatico da 190/55 come vogliono gli ultimi dettami tecnici.
Il risultato di tutto questo lavoro è che, già nella versione base, il Testastretta evoluzione della Ducati 1098 supera il già esuberante motore della 999 R essendo accred ITAto di ben 160 cv a 9.750 giri, potenza record per un bicilindrico di serie. Ma il dato ancor più eclatante è la coppia di 12,5 kgm a 8.000 giri, che già da solo fa capire con quanta rabbia questa moto sarà proiettata fuori dalle curve.

Ovviamente la gestione elettronica è ai massimi livelli della Ducati 1098, ma con la strumentazione in Ducati si sono lasciati prendere la mano e infatti èlo stesso identico cheCapirossi e Stonerhanno sulla Desmosedici 800.

Un cruscotto completamente dig ITAle ricchissimo di informazioni (tra cui anche il tempo sul giro) e comandabile direttamente dal manubrio tramite un pulsante sul blocchetto sinistro.

La 1098 ha infatti raddoppiato il chilometraggio tra un tagliando e l'altro da 6000 a 12000 km.
terminale scarico Ducati 1098 sterzo acceleratore Ducati 1098

faro Ducati 1098
 
 faro frecce Ducati 1098
Prestazioni e Caratteristiche TecnicheDucati 1098

Telaio Traliccio in tubi di acciaio ALS 450
Interasse 1430 mm
Inclinazione cannotto 24°30' / 24,5°
Sospensione anteriore Forcella Showa a steli rovesciati da 43mm con TiO completamente regolabile
Escursione ruota anteriore 127 mm
Freno anteriore 2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie
Ruota anteriore Lega leggera a 5 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17
Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Showa completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Escursione ruota posteriore 127 mm
Freno posteriore Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Ruota posteriore Lega leggera a 5 razze 6,00 x 17
Pneumatico posteriore 190/55 ZR 17
Capacità serbatoio benzina 15,5 L (di cui 4 l di riserva)
Peso * 173 kg
Altezza sella 820 mm
Strumentazione Cruscotto dig ITAle di derivazione MotoGP con: contachilometri, contagiri, orologio, intervalli manutenzione, livello benzina, temperatura olio, spia pressione olio, spia riserva, trip fuel, spia frecce, spia folle, vel. media, cons. medio, autonomia resid
Garanzia 2 anni chilometraggio illim ITAto
Colori primari (telaio/ruote) (Rosso - Rosso - Nero) (Yellow - Racing grey - Black)
Versioni Biposto
Tipo Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata 1099 cc
Alesaggio x Corsa 104 x 64.7 mm
Rapporto di Compressione 12,5:1
Potenza* 119,3 kw - 160 cv @ 9750 giri/min
Coppia* 90,4 lb-ft - 12,5 kgm @ 8000 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato ellittica
Scarico Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito, con catalizzatore e sonda lamba. Due silenziatori in acciaio inox
Omologazione Euro3 Prezzo 16.995 euro


CLICCA QUI ... PER CONSULTARE LA MAPPA SATELLITARE DEL GLOBO DI GOOGLE
Clicca qui per vedere tutte le Foto Sport gratis per sfondi desktop di windoweb

Libri sulle Ducati

Clicca qui per vedere tutti i titoli di libri e DVD sulle DucatiLibri acquistabili sulle Ducati
Ducati yearbook 2007
Edit Vallardi
€ 36,00(Prezzo di copertina € 45,00Sconto 20%)
Ducati year book 2005
SEP
€ 45,00
Ducati year book 2006
SEP
€ 45,00
Motociclisti. Gli uomini, le storie, i m Motociclisti. Gli uomini, le storie, i miti
Di Giovanni Mauro L., Malatempora
€ 11,00
Terre di motori. Lombardia, Emilia Romagna, Toscana, Sicilia
Giunti Editore
€ 9,00
Il motogiro. La sfida temeraria
Rizzoli Arturo;Breveglieri Walter, Minerva Edizioni(Bologna)
€ 31,20(Prezzo di copertina € 39,00Sconto 20%)
Le grandi moto Italiane 1930-1970. 35 capolavori
del periodo d'oro del nostro motociclismo
Santucci Giovanni, Polo Books
€ 16,00
Matti dalle gare. 1947-2002: storia del motociclismo da corsa in 60 interviste
Delli Carri Luca, Fucina
€ 25,00
Star bene in moto
Boschetti Gianfranco, Edisport Editoriale
€ 14,98
La moto: guida sportiva
Marchini Guido, De Vecchi
€ 12,91
Storia della moto Storia della moto
Mondadori
€ 23,20(Prezzo di copertina € 29,00Sconto 20%)
L'enciclopedia imbecille della moto
Bidault Michel; Debarre Christian, Edizioni Di
€ 15,00
Mi faccio la moto
Solarino Carmelo, Gremese Editore
€ 9,95
Superbikes. Le moto più straordin Superbikes. Le moto più straordinarie di tutti i tempi
Dowds Alan, L'Airone Editrice Roma
€ 15,00
Bimota. 25 anni di eccellenza Bimota. 25 anni di eccellenza
Sarti Giorgio, Nada
€ 62,00
grande libro delle moto Il grande libro delle moto
Heil Carsten, Nada
€ 31,20(Prezzo di copertina € 39,00Sconto 20%)
Superbike tribute Dvd¦04§L'epopea D Superbike tribute Dvd (4). L'epopea Ducati
RCS Quotidiani - Allegato Gazzetta dello Sport,2007
€ 10,99
Ducati. Tutti i modelli Ducati. Tutti i modelli
Falloon Jan, Nada
€ 30,40(Prezzo di copertina € 38,00Sconto 20%)
Ducati. Tutti i modelli dal 1946 ad oggi Ducati. Tutti i modelli dal 1946 ad oggi
Boni Valerio, Mondadori
€ 63,20(Prezzo di copertina € 79,00Sconto 20%)
giro del mondo di Tartarini e Monetti su Il giro del mondo di Tartarini e Monetti su Ducati 175. 30 settembre 1957-5 settembre 1958
Musi Giuliano, Minerva Edizioni (Bologna)
€ 15,00
Ducati passion
SEP
€ 30,00
Ducati. Design nel segno dell'emozione Ducati. Design nel segno dell'emozione
Carugati Decio G., Mondadori Electa
€ 20,00(Prezzo di copertina € 25,00Sconto 20%)
Ducati. La storia, le competizioni. I modelli, il museo (1926-2004)
SEP
€ 49,00
Ducati Ducati
Masetti Marco, Le Lettere
€ 46,48
Ducati racing. La storia della Ducati nelle competizioni
Tessieri Andrea, FBA
€ 30,99
più belle special Ducati Le più belle special Ducati
FBA
€ 19,00

Libri DVD e Giochi riguardanti il Motociclismo vedi anche l'indice delle moto

Segnala un sito redazione@windoweb.it
© 1999-2014
Tutti i diritti riservati
Invia le tue foto o i documenti che vuoi pubblicare