fianco Ducati 1098 gialla

La Ducati 1098 si fregia del prestigioso titolo "Best Bike of the Year", rilasciato da SWA - Supertest World Association, nella categoria supersport. Si tratta di un importante riconoscimento internazionale che si aggiunge al già ricco palmarès della Superbike di Casa Ducati.

Il prezzo della Ducati 1098 è di 16.995 euro.

L’estetica della 1098 non è di rottura nel panorama delle supersportive, ma risulta certamente più accattivante rispetto a quella della Ducati 999.

fianco Ducati 1098 rossa

fianco Ducati 1098

La 1098 monta un Testastretta Evoluzione, e come caratteristica ha quella non solo di essere più potente di prima ma anche più razionale e molto più leggero.

La cilindrata effettiva è di 1099 cc con un rapporto alesaggio corsa fortemente superquadro (104x64,7 mm).

Le nuove teste  hanno la medesima architettura di quelle della Desmosedici GP6, stessa conformazione, stesso angolo tra le valvole, stessa disposizione degli alberi a camme, stesso disegno dei bilancieri.

Sulla Ducati 1098 si monta un forcellone monobraccio ottenuto per saldatura di tre parti separate.

I componenti strutturali sono stati ottenuti per fusione e la costruzione è stata poi completata con una lamiera d’alluminio.

In questo modo si è risparmiato sul peso e in Ducati si premurano di dire che contando tutti i componenti in movimento (forcellone, ruota completa, ammortizzatore) questa struttura pesa  esattamente come il precedente bibraccio scatolato di prima.

Un grande risultato perché un monobraccio di pari rigidità pesa sempre molto più di un bibraccio.

sella Ducati 1098

motore telaio Ducati 1098

freno Ducati 1098

Il risultato di tutto questo lavoro è che, già nella versione base, il Testastretta evoluzione della Ducati 1098 supera il già esuberante motore della 999 R essendo accreditato di ben 160 cv a 9.750 giri, potenza record per un bicilindrico di serie. Ma il dato ancor più eclatante è la coppia di 12,5 kgm a 8.000 giri, che già da solo fa capire con quanta rabbia questa moto sarà proiettata fuori dalle curve.

Ovviamente la gestione elettronica è ai massimi livelli della Ducati 1098, ma con la strumentazione in Ducati si sono lasciati prendere la mano e infatti è  lo stesso identico che  Capirossi e Stoner  hanno sulla Desmosedici 800.

Un cruscotto completamente digitale ricchissimo di informazioni (tra cui anche il tempo sul giro) e comandabile direttamente dal manubrio tramite un pulsante sul blocchetto sinistro.

La 1098 ha infatti raddoppiato il chilometraggio tra un tagliando e l'altro da 6000 a 12000 km.

terminale scarico Ducati 1098

sterzo acceleratore Ducati 1098

faro Ducati 1098

faro frecce Ducati 1098

Prestazioni e Caratteristiche Tecniche

Ducati 1098

Telaio Traliccio in tubi di acciaio ALS 450
Interasse 1430 mm
Inclinazione cannotto 24°30' / 24,5°
Sospensione anteriore Forcella Showa a steli rovesciati da 43mm con TiO completamente regolabile
Escursione ruota anteriore 127 mm
Freno anteriore 2 dischi semiflottanti da 330 mm, pinze Brembo monoblocco ad attacco radiale a 4 pistoncini e 2 pastiglie
Ruota anteriore Lega leggera a 5 razze 3,50 x 17
Pneumatico anteriore 120/70 ZR 17
Sospensione posteriore Progressiva con monoammortizzatore Showa completamente regolabile. Forcellone monobraccio in alluminio
Escursione ruota posteriore 127 mm
Freno posteriore Disco da 245 mm, pinza a 2 pistoncini
Ruota posteriore Lega leggera a 5 razze 6,00 x 17
Pneumatico posteriore 190/55 ZR 17
Capacità serbatoio benzina 15,5 L (di cui 4 l di riserva)
Peso * 173 kg
Altezza sella 820 mm
Strumentazione Cruscotto digitale di derivazione MotoGP con: contachilometri, contagiri, orologio, intervalli manutenzione, livello benzina, temperatura olio, spia pressione olio, spia riserva, trip fuel, spia frecce, spia folle, vel. media, cons. medio, autonomia resid
Garanzia 2 anni chilometraggio illimitato
Colori primari (telaio/ruote) (Rosso - Rosso - Nero) (Yellow - Racing grey - Black)
Versioni Biposto
Tipo Bicilindrico a L, distribuzione Desmodromica 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido
Cilindrata 1099 cc
Alesaggio x Corsa 104 x 64.7 mm
Rapporto di Compressione 12,5:1
Potenza* 119,3 kw - 160 cv @ 9750 giri/min
Coppia* 90,4 lb-ft - 12,5 kgm @ 8000 giri/min
Alimentazione Iniezione elettronica Marelli, corpo farfallato ellittica
Scarico Impianto di scarico '2 in 1 in 2' alleggerito, con catalizzatore e sonda lamba. Due silenziatori in acciaio inox
Omologazione Euro3

Prezzo 16.995 euro