Ducati Hypermotard 1100


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MOTO Ducati Hypermotard 1100

Scheda tecnica Hypermotard 1100

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fianco Ducati Hypermotard 1100 L' Hypermotard 1100 a poche ore dalla sua presentazione, è stata votata “Miglior Moto del Salone” alla sua presentazione nella Fiera Internazionale del Motociclo di Milano nel novembre 2005.

La Ducati copre il segmento concept bike viene presentato da Ducati per la prima volta nella sua storia, questo nuovo segmento con lo stile e l’originalità tipica del marchio bolognese.

Dagli storici capisaldi di compattezza e potenza scaturisce Ducati Hypermotard 1100, la fusione tra un telaio leggero e “svelto” ed un motore bicilindrico raffreddato ad aria che offre valori di potenza impensabili per un mono pur mantenendo una sezione frontale snella grazie alla sua architettura.
La Hypermotard è forse la più aggressiva di tutta la famiglia Ducati.

Ridotta all’essenziale, è una moto dalle prestazioni estreme.

La Ducati offre qualcosa che nessuna comune supermotard può vantare: velocità in pista superiori ai 220 Km/h, alimentazione a iniezione, e 90CV Desmo, il tutto confezionato con l’inconfondibile stile Ducati.
fianco Ducati Hypermotard 1100
cruscotto dispaly Ducati Hypermotard 1100 L' Hypermotard è disponibile in due versioni: l'entusiasmante Ducati Hypermotard 1100 e, per chi pretende il massimo dell'aggressività, la versione avanzata Ducati Hypermotard 1100 S che, per la stagione 2008, sarà disponibile anche nella nuova e aggressiva livrea nera.
Le poche sovrastrutture della Ducati racchiudono una struttura in nylon rotazionale che parte dal cannotto di sterzo e finisce sotto la sella.

Questa struttura funge non solo da serbatoio (12,5 litri certo non moltissimo, ma i tecnici assicurano che la Ducati Hypermotard 1100ha un'autonomia di 200 km), ma anche da supporto per i cablaggi e per la batteria.

Tutto è ben nascosto nella parte alta (a parte i cavi strettamente necessari che corrono ancora dietro ai tubi del telaio).

La vista della moto Ducati Hypermotard ne esce pulitissima e priva di elementi di disturbo.

Anche la mascherina portafaro che integra il parafango è realizzata in un solo pezzo.

Mentre a Borgo Panigale si sono sbizzarriti sul posizionamento delle frecce e degli specchietti anteriori, entrambi piazzati sui paramani della Ducati Hypermotard 1100.
terminale scarico codino Ducati Hypermotard 1100
Ducati Hypermotard 1100 nera Il livello di finitura è notevole e ha una dotazione davvero di primo livello, con pinze radiali Brembo (a due pastiglie su dischi da 305 mm), pompe freno e frizione radiali, forcella Marzocchi da 50 mm pluriregolabile (anche il mono offre tutte le regolazioni) e un computerino di bordo compattissimo e completo (c’è anche il cronometro, tutto comandabile direttamente da manubrio).

Il nuovo traliccio d’acciaio (anche il telaietto posteriore è in acciaio) sfrutta comunque l’esperienza della Superbike per la Ducati Hypermotard.

Anche ai fini del contenimento del peso, che si ferma a 179 kg per la versione base e a 177 per la S che sfrutta la maggiore leggerezza dei cerchi forgiati.

Il prezzo della Ducati Hypermotard 1100 è di 11.500 €, che diventano però ben 13.500 per la versione S equipaggiata con cerchi leggeri, ammortizzatore Ohlins, forcella con steli con trattamento DLC, puntone dell’ammortizzatore regolabile e pinze monoblocco.
Prestazioni e Caratteristiche Tecniche
Ducati Hypermotard 1100

Moto: Ducati
Modello: Hypermotard
Prezzo della moto nuova:Euro11.495
Prodotta dal 2007 è ancora in produzione
Cilindri: 2
Cilindrata: 1078
Raffreddamento: ad aria
Avviamento: E
Cavalli: 90 a giri: 7750
KWatt: 66
Marce: 6
Freni: DD-D
Misure freni in mm: 305-245
Misure Cerchi (ant./post. in pollici): 17-17
Impianto di scarico: Euro3
Peso: 179
Capacità serbatoio: 12,4l
cupolino faro Ducati Hypermotard 1100


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