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Moto Guzzi 1000 SP

scheda tecnica

Moto Guzzi 1000 SP

Moto Guzzi SP 1000 1^ serie del 1981

La Moto Guzzi 1000 SP è una motocicletta prodotta dalla        

Moto Guzzi dal 1977 al 1985.

Nella creazione della Guzzi 1000 SP l'obiettivo della casa costruttrice era una moto con cui affrontare al meglio lunghi viaggi con velocità medie piuttosto elevate per gli anni '80.

L'obiettivo commerciale della Guzzi era contrastare il successo della R100RS della BMW che stava affermandosi sul mercato, erodendo il mercato della Guzzi.

La Guzzi 1000 SP viene progettata dagli ingegneri utilizzando la galleria del vento di cui la Moto Guzzi si era dotata negli anni cinquanta per affrontare al meglio le competizioni motociclistiche.

La galleria del vento, che dopo l'abbandono delle gare da parte della maggior parte delle aziende italiane, era rimasta quasi inutilizzata, si rivelò utilissima.

Il risultato è una cupola, estremamente protettiva e una parziale carenatura che da una parte protegge le gambe del motociclista e contemporaneamente migliora il raffreddamento del gruppo termico.

Guzzi 1000 SP

Moto Guzzi 1000

Moto Guzzi 1000

Il cruscotto risulta completamente nuovo: oltre ai tradizionali tachimetro e contagiri,      è dotato anche di orologio e voltmetro.

Il motore è sostanzialmente lo stesso dei V1000 l - Convert e V1000 G5.

Il  telaio è quello della serie grande, progettato da Lino Tonti, utilizzato per molti modelli della Guzzi.

L'aspetto della Guzzi 1000 SP II uscita nel 1984 è identico alla 850 T5 con il motore leggermente potenziato: 67 cavalli contro 64.

La SP II viene prodotta dalla Guzzi dal 1984 al 1988.

Moto Guzzi 1000

Cruscotto moto Guzzi 1000 SPIII

Moto Guzzi 1000

La Moto Guzzi SP III prodotta dal 1988 al 1994 inaugura la carenatura integrale e le borse laterali integrate.


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