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Moto Honda
Scheda tecnica
DN-01
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frecce cupolino faro Honda DN-01
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La
Honda DN-01
si era già vista al Salone di Tokyo del
2005 sotto la veste di una concept bike.
La sigla sta per “Dream New”, ovvero “Nuovo Sogno”.
Il prezzo della
Honda DN-01
non è ancora definito.
La DN 01 combina
allo stesso tempo linee sportive, da cruiser e da scooterone, monta il
nuovo motore bicilindrico a V di 680 cc e 4 valvole per cilindro della
turistica Deauville.
La linea del Honda
DN-01 è modernissima senza, per questo, risultare troppo
futuristica. |
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La Honda DN 01
ha la trasmissione automatica HFT
(Human-Friendly Trasmission)
con la
possibilità di avere due modalità di funzionamento: normale (drive) o sport.
Inoltre si può scegliere anche la funzione di cambio tradizionale con
sette marce comandate da pulsante al manubrio.
I cilindri della
DN01
sono quelli della Deauville e della nuova Transalp.
Il sistema HFT della
Honda
è completamente
differente da quello utilizzato sull’Aprilia Mana (variatore, pulegge,
cinghia trapezioidale) o sulla Moto Guzzi Idroconvert 1000 che
utilizzava una tecnologia di tipo automobilistico.
Il sistema HFT utilizza il principio del cambio idraulico Badalini, un
dispositivo già usato da Honda per lo scooter Juno del 1961 e su una
CR250R da cross.
Il sistema della DN01
è sia meccanico che idraulico
ed è sicuramente più complicato di un cambio tradizionale o di un
variatore continuo di rapporti, ma dovrebbe garantire un miglior
rendimento. |
finaco terminale scarico Honda DN 01
cambio della Honda DN 01
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cambio allo sterzo della Honda DN01
cruscotto display della Honda DN01 |
La Honda DN 01
ha una
miglior centralizzazione della massa grazie alla posizione del
serbatoio da 15,1 litri (compresi 3 di riserva), che ha
consentito di abbassare anche la posizione della sella.
Con un ampia sella sfalsata, posta a soli 690 mm da terra, ci
si concede una posizione di guida rilassata e comoda sulla
DN-01.
La posizione di guida da vera “cruiser americana”, ed il
supporto per le ginocchia sul serbatoio, aiutano a sentirsi un
“unicum” con la Honda DN01.
Pedana in stile Gold Wing, inclinata verso l'alto per un comfort
superiore.
La DN-01 ha una
strumentazione LCD monoblocco, con barra multisegmento del
display del contagiri che mostra la linea rossa a 7.800 giri/min,
ed ampio tachimetro centrale digitale.
La Honda DN-01
ha un rigido telaio tubolare a doppia culla in acciaio, una
configurazione che si estende al telaietto reggisella. |
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La ciclistica della
DN01
è quella di una moto
seria, con una forcella generosa e il doppio disco anteriore di
dimensioni abbondanti.
Anche il disegno dei cerchi e la sezione degli pneumatici è tipica
di modelli ad alte prestazioni.
La DN01
monta di serie Antifurto elettronico Honda collegato all’accensione
(HISS), che previene il rischio di furti disabilitando la messa in
moto direttamente dalla centralina.
Vasta gamma d’accessori dedicati per la
Honda DN 01
fra cui anche una coppia
d’altoparlanti ed il Navigatore Satellitare Honda. |
Honda DN-01 bianca |
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codino Honda DN-01 nera
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La Honda DN 01
monta un compatto motore bicilindrico a V da 680cc 8 valvole, iniezione
elettronica PGM-FI, raffreddamento a liquido
Forcella da 41 mm con ampio pneumatico anteriore 130/70 ZR17
M/C.
L’accentuata inclinazione del cannotto di sterzo (28° 30') rende
più maneggevole la guida della
Honda DN 01
e
la rende più precisa la moto in curva.
Forcellone monobraccio Pro-Arm in alluminio; trasmissione a
cardano.
Monoammortizzatore posteriore con escursione di 120mm per una
sensazione di guida esaltante sulla
Honda.
Eleganti cerchi da 17" in alluminio, a 5 razze gemellate.
Pneumatico posteriore ad ampio profilo 190/50-17.
Efficace sistema frenante con ABS-CBS. con coppia di pinze a tre
pistoncini combinati, che stringono rotori flottanti da 296mm
con pastiglie in metallo sinterizzato.
La DN01
è equipaggiata da uno scarico a doppia camera, con un catalizzatore che mantiene le
emissioni
al di sotto dei livelli EURO-3.
Le colorazioni disponibili sono Graphite Black e Pearl Amethyst
Purple.
Il costo della Honda DN 01
non è ancora definito. |
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